80В 65А погрузчик для погрузчиков CZB5C-D Трехфазное зарядное устройство SCR для батарей 375-520Ah

Аккумулятор на 80 В состоит из сорока последовательно соединенных элементов, и это меняет то, что должно выдерживать зарядное устройство. CZB5C-D80V/65A — это устройство среднего размера в линейке CZB5C: 65 А для аккумулятора емкостью 375-520 Ач, трансформатор мощностью 8,1 кВА на входе и корпус, занимающий такое же пространство на полу, как и модели на 48 В. Это естественный шаг вперед для парка техники, который перешел с противовесных погрузчиков на 48 В на высотных штабелерах на 80 В без переоборудования аккумуляторного помещения.

SCR означает кремниевый тиристорный выпрямитель, четырехслойный тиристор PNPN. Он блокирует ток в обоих направлениях до тех пор, пока импульс на управляющем электроде не позволит ему проводить ток, после чего он остается заблокированным до тех пор, пока ток не упадет до нуля в конце полупериода. В зарядном устройстве он выполняет ту же функцию, что и диммер для лампы, за исключением того, что он переключает 65 А, и перед ним стоит сетевой трансформатор.

Последовательность внутри корпуса достаточно коротка, чтобы описать ее одним предложением: трехфазная сеть поступает на трансформатор 50 Гц, который понижает напряжение до уровня, необходимого аккумулятору, тиристорный мост выпрямляет и регулирует его, а контурный контроллер регулирует угол включения, чтобы выходной ток оставался на заданном уровне по мере увеличения напряжения аккумулятора. Нет высокочастотного каскада переключения и нет прошивки с определенным профилем заряда, который мог бы устареть.

Следствия два. Предел тока определяется медью и кремнием, а не программным обеспечением, поэтому остановка вентилятора или короткое замыкание в разъеме поглощается аппаратным обеспечением, а не вычисляется. И каждая силовая часть является стандартным компонентом — тиристор, предохранитель, контактор, вентилятор, реле — поэтому CZB5C, собранный много лет назад, все еще можно отремонтировать в мастерской, которая никогда не видела электрической схемы.

• Он выдерживает перепады напряжения в сети.На панельных заводах, в портах и литейных цехах бывают провалы напряжения и фазный дисбаланс. Трансформаторный входной каскад справляется с ними; импульсный источник питания защищает себя и отключается.
• Он ремонтируется собственными силами.Тиристоры, контакторы, предохранители, вентиляторы и реле управления — это стандартные компоненты. Никаких проприетарных плат, никаких возвратов на завод, никакой трехнедельной авиаперевозки.
• Он терпим к жаре.Нет плотного электронного стека, расположенного над источником тепла. Трансформатор является источником тепла, и он рассчитан на работу при высоких температурах.
• Его можно переподключить.Другое напряжение или емкость аккумулятора — это изменение отвода и настройка, а не новое зарядное устройство.
• Он служит десятилетиями.Изоляция обмотки и двигатель вентилятора — это изнашиваемые детали, и обе могут быть заменены на месте.
• Компромисс честен.Больший вес, большая площадь основания и немного меньшая эффективность по сравнению с высокочастотной конструкцией. Для аккумуляторного помещения, которое работает каждый день, это справедливый обмен.

Аккумулятор на 450 Ач, 80 В, при 20% заряда, требует возврата около 360 Ач. При токе 65 А основная стадия длится чуть более пяти с половиной часов, а с учетом фазы снижения тока и выравнивания общее время составляет около восьми часов, что ожидается для односменной работы. На самом большом аккумуляторе в линейке, 520 Ач, скорость составляет 0,125C; на самом маленьком, 375 Ач, — 0,17C. Оба значения находятся в пределах окна зарядки, которое производители аккумуляторов указывают для пластинчатых трубчатых аккумуляторов.

Восемьдесят вольт при 65 А — это другая электрическая среда, чем 48 В. Сторона постоянного тока видит более 100 В в конце стадии выравнивания, разъем несет полный ток в течение нескольких часов, а потребляемый ток настолько высок, что однофазное питание больше не является реалистичным. CZB5C-D80V/65A работает от трехфазной сети 380 В в стандартной комплектации, с указанием значений входного тока для 220 В и 415 В, чтобы электрик мог рассчитать сечение кабеля до прибытия устройства.

• Погрузчик подкатывается к станции, выключается зажигание и подключается разъем аккумулятора. Обнаружение обратного подключения происходит до замыкания контактора.
• Устройство выполняет автоматическое определение аккумулятора, применяет задержку запуска, а затем плавно начинает зарядку аккумулятора. Ничто не ударяет по пластинам полным током при t=0.
• Ток остается на заданном уровне, пока напряжение поднимается до уровня газовыделения. Двойной замкнутый контур отслеживает напряжение и ток одновременно и непрерывно корректирует угол включения.
• Ток снижается по кривой Wa, стандартной характеристике снижения тока: ток падает по мере зарядки аккумулятора, завершаясь низким током поддержания, а не жестким отключением.
• Стадия выравнивания поддерживает завершение в течение установленного периода, возвращая элементы к общей удельной плотности перед отключением зарядного устройства.
• Данные о завершении записываются в память, последние 30 перезарядок могут быть прочитаны техником при снижении производительности аккумулятора.

Один и тот же корпус используется для аккумуляторов на 48 В и 80 В, от 55 А до 120 А. Если эта модель не подходит идеально, таблица показывает альтернативы на той же трансформаторной платформе.

Емкость аккумулятора указана при скорости разряда 8,5 ч. Специальные спецификации разрабатываются по индивидуальному заказу: тип разъема, длина кабеля, входное напряжение и цвет краски могут быть установлены при заказе.

• Питание.Выделенная трехфазная линия с устройством изоляции и защиты, рассчитанным на входной ток, указанный в таблице выше.
• Кабель.Сохраняйте длину кабеля постоянного тока до погрузчика короткой и правильно рассчитанной. 65 А через кабель недостаточного сечения превратятся в тепло, падение напряжения и медленную зарядку.
• Воздух.Свободный поток воздуха со стороны вентилятора корпуса и вентиляция самого аккумулятора. Зарядка заливного аккумулятора в закрытом помещении — это проблема водорода, а не проблема зарядного устройства.
• Расположение.Напольное, ровное, вдали от прямого попадания воды. Ролики доступны для случаев, когда станция используется для нескольких погрузчиков.
• Разъем.Сообщите нам стандартизированный вами разъем. Поставляются по заказу разъемы DIN 160A, Anderson и болтовые клеммы.

• Еженедельно:убедитесь, что вентилятор работает, а впускное отверстие не забито пылью. Перегрев в жарких помещениях почти всегда связан с воздушным потоком, а не с электроникой.
• Ежемесячно:проверьте напряжение завершения заряда по отношению к спецификации аккумулятора и считайте последние данные о перезарядках из памяти.
• Обслуживание на аккумулятор:выполняйте выравнивающий заряд по расписанию и используйте функцию десульфатации для аккумуляторов, которые долго стояли.
• Запасные части для хранения:тиристоры, предохранители, вентилятор и контактор. Это весь список изнашиваемых деталей, и он помещается в коробку.

Кремниевый тиристорный выпрямитель, тиристор. Зарядное устройство понижает напряжение сети через трансформатор и регулирует его с помощью тиристорного моста с фазовым управлением. Это классическая топология для мощных зарядных устройств, и она по-прежнему остается наиболее ремонтопригодной.

Нет. CZB5C — это зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов с кривой Wa. Литиевым аккумуляторам требуется профиль CC/CV с коммуникацией по балансировке ячеек; для них мы поставляем серии CZC7 и ESCH для литиевых аккумуляторов. Использование неправильной топологии для литиевого аккумулятора — это вопрос безопасности, а не гарантии.

Стандартные варианты: трехфазное 220 В, 380 В и 415 В, с указанием входного тока для каждого в таблице. Однофазное питание доступно для более мелких моделей серии E, но не для этого корпуса.

15 дней после подтверждения заказа и внесения депозита, с производственной мощностью 5000 единиц в месяц по всему ассортименту.

Зарядное устройство упаковывается в фанерный ящик с влагозащитным слоем, без фумигации, и может быть отправлено EXW, FOB или CIF. Для точного расчета стоимости предоставьте четыре строки: напряжение и количество элементов аккумулятора, емкость в Ач, количество погрузчиков, заряжаемых за смену, и тип используемого разъема.

Применение:Электрические высотные штабелеры на 80 В, противовесные погрузчики на четыре колеса и боковые погрузчики со свинцово-кислотными тяговыми аккумуляторами 375-520 Ач, обычно на складах среднего размера и логистических центрах, работающих одну или две смены.

Зарядное устройство для вилочного погрузчика CZB5C 100A 48V с технологией кремниевого тиристорного выпрямителя

Модель: CZB5C 48V/100A

Фаза: Три фазы

Введение:

Интеллектуальное зарядное устройство серии CZB5C — это самое передовое интеллектуальное зарядное устройство в Китае с уникальной передовой технологией и сверхстабильными характеристиками. Благодаря оптимизированным кривым Wa, применению технологии микропроцессорного управления и интеллектуальной технологии динамической регулировки заряда, зарядка может проникать внутрь пластины аккумулятора для достижения полного заряда, а в процессе зарядки поддерживать аккумулятор в состоянии микропузырьков, чтобы значительно уменьшить испарение электролита, повысить эффективность зарядки и срок службы аккумулятора. Продукт обладает функциями идеальной работы, стильным внешним видом, новым интерфейсом человек-машина, высоким коэффициентом мощности, энергосбережением с полным диапазоном типов и спецификаций, настольными и вертикальными кубическими моделями; это идеальный выбор для широкого круга клиентов.

Применение:

Это устройство применимо для подзарядки свинцово-кислотных аккумуляторов, которые могут использоваться в

различных электромобилях, таких как электротележки, вилочные погрузчики, подъемные тележки, электронные туристические автобусы.

Каталоги продукции:

1. Напряжение питания трехфазного переменного тока (3/PE).

Особенности продукта:

• В технологии ПИД-регулирования используется двухконтурная система управления напряжением и током. Это устройство может осуществлять динамическое отслеживание и автоматическую регулировку параметров заряда.
• Цифровой индикатор будет отображать параметры зарядного устройства, такие как напряжение аккумулятора, ток заряда, емкость и время перезарядки. Он также может отображать код кривой заряда и неисправности. Высокоинтенсивная светодиодная лампа будет указывать рабочее состояние этого зарядного устройства.
• Функции автоматического обнаружения, задержки и плавного пуска, функция температурной компенсации. Напряжение точки перехода газовыделения изменяется в зависимости от температуры.
• Это устройство также может записывать данные о завершении зарядки до 30 раз.
• Функции защиты и сигнализации от обрыва цепи, обратного подключения, перегрузки и короткого замыкания.
• Функции защиты и сигнализации от перегрева трансформатора и модуля.
• Выравнивающий заряд может обеспечить согласованность емкости аккумуляторных блоков, функцию автоматического начального заряда, функцию заряда десульфатации.

Наш сервис

Мы предоставим лучший сервис для пользователей как во время продажи, так и послепродажного обслуживания. Приглашаем клиентов выбрать нашу продукцию. Пожалуйста, сообщите нам тип и спецификацию аккумулятора, мы сможем порекомендовать вам наиболее подходящее зарядное устройство.