Тяжелая работа TP350 350 тонн гидравлический вилочный погрузчик твердые шины прессовая машина для монтажа демонтажа 8 до 33 дюймовых колес

TP350 — это гидравлический пресс для цельных шин грузоподъемностью 350 тонн, созданный для мастерских, которые монтируют и демонтируют самые большие вилочные погрузчики и внедорожные цельнолитые шины, находящиеся в настоящее время в эксплуатации. Цельная рама из стальных пластин, ход цилиндра 1500 мм и прижимная пластина 1300 мм принимают на себя всю силу зажима, не прогибаясь, поэтому цельнолитые шины аккуратно садятся на обод, а изношенные шины снимаются, не разрезая борт и не повреждая ступицу. Двигатель мощностью 11 кВт приводит в движение гидравлическую систему, а ножная педаль и ручной клапан с электрическим управлением оставляют обе руки оператора свободными во время прессования.

Цельнолитые шины не выдерживают давления воздуха и имеют жесткий корпус, поэтому их нельзя установить с помощью монтировки или обычного шиномонтажного станка. TP350 использует высокотоннажную гидравлическую силу для выполнения трех работ за один проход:

• Монтаж— прижимает новую цельную шину к ободу так, чтобы борт полностью прилегал к колесу.
• Демонтаж— сталкивает изношенную шину с обода для быстрой замены.
• Внесение поправок— исправляет цельнолитые шины, которые деформировались или сместились во время эксплуатации.

Помимо шин для вилочных погрузчиков, этот же пресс используется для изготовления цельнолитых шин OTR на строительной и портовой технике, что делает его настоящей рабочей лошадкой для любого шиномонтажного цеха.

• Гидравлическое усилие прессования 350 тонн для цельнолитых шин на дисках от 8 до 33 дюймов.
• Цельная рама из стальных листов, которая гораздо лучше сопротивляется деформации, чем рамы из сварного швеллера или двутавровой балки.
• Широкая регулируемая рама пресса, заменяющая громоздкие специальные инструменты и сохраняющая компактность груза.
• Ход цилиндра 1500 мм и диаметр цилиндра 440 мм для шин с высокими боковинами.
• Двигатель мощностью 11 кВт, питание от 380 В до 460 В и масляный бак емкостью 250 л для стабильной и прохладной работы гидравлики.
• Электрическое управление с ножной педалью и ручным клапаном для безопасного и повторяемого прессования.
• Дополнительные модернизации, позволяющие сократить трудозатраты: регулируемая пресс-головка, двухпозиционный стол для двух шин одновременно и автоматический роботизированный манипулятор или платформа.
• Сертифицирован CE и производится в соответствии со стандартом управления качеством ISO 9001:2015.
• Полностью настраиваемый — цвет, напряжение, пресс-инструмент и варианты рамы, подходящие к вашим собственным шинам.

Каждый TP350 изготавливается под заказ. Стандартная машина поставляется в синем цвете, а поскольку цвет можно настраивать, мы также изготавливаем его по вашему образцу или по образцу RAL — например, показанный здесь бежевый агрегат. Сообщите нам цвет, который вам нужен, и мы подберем его на производственной линии.

Стандартный синий

Пользовательский цвет (пример: бежевый)

Чтобы сократить время обработки и занимаемую площадь, TP350 может быть оснащен дополнительными приспособлениями, экономящими трудозатраты: регулируемой рамой пресса, столом с двумя станциями и автоматическим роботизированным манипулятором или платформой.

Регулируемая рамка для пресса

Стол с двумя станциями

Автоматическая роботизированная рука/платформа

TP350 — это статический (цеховой) пресс, работающий от сети и установленный на фиксированной опорной поверхности. В более широком диапазоне статические прессы рассчитаны на нагрузку от 80 до 350 тонн для использования на заводах и в складах, а мобильные прессы устанавливаются на транспортные средства и имеют дизельный привод для вызова на месте до 160 тонн. Если вы в основном работаете на объектах клиентов с небольшими вилочными погрузчиками, спросите нас о мобильном устройстве; для самых больших цельнолитых шин в настоящее время правильным выбором является статическая модель TP350.

• Шиномонтажные пункты, подходящие для вилочных погрузчиков и цельнолитых шин OTR.
• Компании по аренде и обслуживанию погрузчиков
• Порты, шахты, логистические парки и склады с большим парком вилочных погрузчиков.
• Станции шиномонтажа строительной техники и OTR

• Гидравлический цилиндр:прикрепите подъемное оборудование к проушинам под цилиндром и медленно поднимите его. Совместите первую масляную форсунку с выемкой во фланце рамы, продолжайте поднимать, таким же образом выровняйте вторую форсунку, затем совместите как можно больше отверстий, пока цилиндр и рама не совпадут идеально, и затяните крепежные болты. Точка выравнивания уникальна, поэтому ожидайте около шести попыток ее найти.
• Гидравлические шланги:К цилиндру подходят четыре шланга. Подсоедините самый длинный шланг к верхнему отверстию большого цилиндра, второй по длине — к его нижнему отверстию, третий по длине — к верхнему отверстию малого цилиндра на рычаге и самый короткий — к его нижнему отверстию. На концы шланга со ступенькой установите уплотнительное кольцо; на гладких концах установите уплотнительную шайбу (наружное кольцо из желтого металла, резиновый сердечник). У силового агрегата верхний и нижний порты питают один и тот же цилиндр, поэтому их направление не имеет значения.
• Электрическая установка:соедините три провода двигателя (U, V, W). После включения питания убедитесь, что вентилятор двигателя вращается по часовой стрелке, если смотреть со стороны вентилятора; если нет, поменяйте местами два провода и повторите попытку. Подключите два электромагнитных клапана (по две катушки каждый) и предохранительный клапан, проложив каждый провод управления к его клемме и подключив каждый нейтральный провод к общей нейтральной точке в шкафу.

• Только обученные люди могут запускать машину, и ее необходимо останавливать каждый раз, когда оператор уходит.
• Перед каждым запуском проверяйте переключатели, ручки, ручки и кнопки на наличие повреждений, убедитесь, что электрическое заземление надежное и все крепления не ослаблены, используйте указанное гидравлическое масло и проверьте уровень масляного бака.
• Уберите со стола ненужные предметы, установите рабочее давление и дайте поработать 2–3 минуты под нагрузкой на холостом ходу; приступать к работе только при отсутствии постороннего звука, вибрации, повышения температуры, запаха или дыма.
• Никогда не перегружайте машину и не запускайте ее за пределами максимального хода и всегда используйте подходящую втулку, прижимной цилиндр и коробку.
• Отцентрируйте цельную шину и обод под валиком без смещения; Медленно опускайте пресс-головку, чтобы избежать силового взрыва, и проверяйте пресс-трубку и корпус на предмет повреждений в начале и конце каждого цикла.
• Никогда не кладите руки или голову под прижимную пластину и держите тело подальше от работающей машины.
• Не открывайте электрический блок управления во время работы.
• Остановите машину и отключите питание перед сборкой, разборкой, ремонтом или смазкой.
• Регулярно проверяйте пресс-инструменты и индентор; никогда не используйте деформированный, изношенный или сломанный инструмент.
• Будьте начеку, и когда несколько человек работают вместе, назначьте одного человека, который будет начинать, командовать и координировать.
• Смотрите и слушайте во время работы; При любом необычном звуке, вибрации, повышении температуры, запахе, дыме или неравномерном движении немедленно остановитесь и проверьте, прежде чем продолжить.
• После работы соберите и сохраните инструменты, пресс-коробку и цилиндр.

Каждый TP350 покидает наш собственный завод с приклепанной фирменной табличкой LAKER и маркировкой «Оригинал/Сделано в Китае», поэтому машину, ее оснастку и запасные части всегда можно отследить у нас для сервисной и гарантийной поддержки.

Оригинальная табличка LAKER

Вопрос 1: Какие размеры шин и дисков может прессовать TP350?

A1: Диски диаметром от 8 до 33 дюймов, максимальная вместимость охватывает сборки размером 29,5–33 дюйма. Входящий в комплект пресс-инструмент охватывает все распространенные ступени обода в этом диапазоне.

В2: Является ли 350-тонный самый большой пресс, который вы производите?

A2: В настоящее время 350 тонн является самым большим усилием в нашем стандартном прессе для цельных шин. TP350 — это настраиваемая машина, поэтому по запросу можно обсудить и построить специальные конфигурации или конфигурации с большей производительностью.

В3: Как мне ухаживать за гидравлическим цилиндром?

A3: Проверьте наличие утечек, необычного шума или температуры, шрамов и грязи на штоке поршня, а также любых ослаблений или трещин в точках крепления. Регулярно затягивайте соединительные винты, своевременно заменяйте уплотнения, следите за чистотой масла и следите за рабочим давлением, скоростью, а также за любым проскальзыванием или вибрацией. Если конец штока протекает, замените уплотнение торцевой крышки; если стержень изогнут более чем на 20% от проектного значения, исправьте или отремонтируйте его; и если внутренняя утечка превышает расчетное значение в три раза, найдите причину и замените уплотнение или отремонтируйте поршень.

В4: Как мне обслуживать гидравлическую систему?

A4: Регулярно осматривайте и очищайте внутренние детали, а также проверяйте всю систему на наличие утечек в уплотнениях, соединениях труб и соединениях пластинчатого клапана. Перед запуском насоса убедитесь, что компоненты управления и электрические переключатели находятся в нормальном положении, а зимой несколько раз открывайте и останавливайте систему, чтобы сначала нагреть масло. Поддерживайте чистоту масла и проверяйте его чистоту по графику; если количество частиц превышает стандарт, отправьте отфильтрованное масло на переработку или замените фильтрующий элемент. Установите номинальное давление предохранительного клапана не выше максимального значения системы, разгрузите его при запуске или остановке насоса, а после работы верните все контрольные переключатели в нормальное положение и отключите питание.

В5: Какое регулярное обслуживание требуется машине?

A5: Тщательно очищайте раму и протирайте машину внутри и снаружи раз в два месяца; проверить и выверить зазор между всеми деталями, подтянуть ослабленные детали и заменить уязвимые; очистить масляные каналы, долить масло и очистить масляный фильтр; и очистить рабочую поверхность, удалить посторонние предметы и царапины, а также проверить и отрегулировать электропроводку и гидравлические устройства.

Вопрос 6: Какая подготовка по технике безопасности необходима операторам?

A6: Операторы должны понимать приведенные выше правила безопасности перед запуском, всегда держаться подальше от прижимной пластины и выключать питание перед любым обслуживанием. Если на машине работает более одного человека, один человек должен быть назначен для запуска, управления и координации.

В7: Можно ли настроить цвет, напряжение, инструменты и раму?

А7: Да. Цвет (стандартный синий или соответствующий вашему образцу или стандарту RAL), напряжение двигателя, пресс-инструмент и опции пресс-рамы могут быть подобраны в соответствии с вашими дисками и блоком питания, а также доступны дополнительные трудозатратные устройства, такие как регулируемая пресс-головка, стол с двумя станциями или роботизированная платформа.

Вопрос 8. Сертифицирован ли TP350 и как он поставляется?

A8: Он сертифицирован CE и производится в соответствии с ISO 9001:2015. Три комплекта помещаются в 40-футовый контейнер HC, упакованный в фанерный ящик экспортного стандарта со стальным каркасом.

В9: Каковы условия заказа?

A9: Минимальный объем заказа составляет 1 штука, цена составляет от 19 500 до 27 000 долларов США за штуку, возможность поставки - 20 штук в месяц, доставка - 30-40 рабочих дней после внесения депозита.

TP350 в настоящее время является статическим прессом самой высокой производительности в линейке цельнолитых шин LAKER, позволяющим использовать самые большие вилочные погрузчики и шины OTR без заказа машины на заказ. Цельная рама из стального листа обеспечивает точность работы в течение многих лет тяжелых циклов, электрическое управление упрощает эксплуатацию, а широкая регулируемая рама пресса экономит транспортировочное пространство и площадь пола. Поскольку каждое устройство можно настраивать, цвет, напряжение, оснастку и раму можно адаптировать к вашим собственным шинам. Сообщите нам размеры ваших шин и дисков, напряжение и условия на месте, и мы подтвердим правильный комплект инструментов, цену и время выполнения.