Специальное решение для замены лития, специально разработанное дляэлектрические портативные тележки и штабелеры(легкое складское оборудование).

Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, установленные на небольших складских грузовиках Linde, Toyota и Baoli, обычно страдают от быстрого падения емкости, частого планового обслуживания, короткого срока службы и утечки кислоты, вызывающей коррозию кузова. Основываясь на исходном размере аккумуляторного отсека, электрических характеристиках и логике управления автомобилем, мы настраиваемОбновленный аккумулятор LiFePO4 24 В, 315 Ач. Он напрямую заменяет оригинальный свинцово-кислотный аккумулятор на 24 В и не требует модификации грузовика, обеспечивая необслуживаемость, более длительный срок службы и более безопасную работу при ежедневной складской работе с небольшой нагрузкой.

Наша техническая группа завершает полные тесты на совместимость логики управления транспортным средством, протокола связи и размеров аккумуляторной батареи. Размер, вес и клеммы подключения литиевой батареи соответствуют оригинальному свинцово-кислотному аккумулятору в соотношении 1:1. Никакой перемонтажа проводки, настройки контроллера или модификации противовеса не требуется; прямая замена по принципу «подключи и работай», операторы сохраняют исходные привычки вождения без периода адаптации.

После переоборудования клиенты исключают регулярное обслуживание свинцово-кислотных аккумуляторов: доливку воды, очистку кислотным туманом и выравнивающую заправку. Срок службы литиевых в 2–3 раза дольше свинцово-кислотных; в течение 5-летней гарантии замена батареи не требуется, что снижает общие эксплуатационные расходы на 40–60 %.Мы гибко адаптируем размеры и параметры в соответствии с фактическими потребностями клиента в транспортном средстве и пространстве.

Оценка в25,6 В и 315 Ач, батарея выдает стабильную непрерывную мощность. Он сохраняет стабильную производительность при частых перевозках на короткие расстояния и штабелировании на средней высоте без явного снижения мощности, наблюдаемого в устаревших свинцово-кислотных батареях. Конструкция с высокоскоростным разрядом обеспечивает мгновенную реакцию на запуск, ускорение и подъем, повышая общую эффективность работы более чем на 15 % по сравнению с эквивалентными свинцово-кислотными альтернативами.

Изготовлен из аккумуляторов LiFePO4 автомобильного класса с минимальным риском выхода из-под контроля. Срок службы ≥2500 циклов при 80% DOD, в 2–3 раза дольше, чем у традиционных свинцово-кислотных батарей, стабильная работа гарантирована в течение 5 лет регулярного использования.100% не требует технического обслуживания: не требуется регулярная заливка воды, проверка удельного веса, очистка от остатков кислоты или выравнивающая заправка. Сэкономьте значительные затраты на рабочую силу и аксессуары, избегая при этом коррозии грузовика из-за утечки электролита.

Встроенная промышленная интеллектуальная система BMS контролирует напряжение, ток и температуру отдельных ячеек в режиме реального времени. Более 10 встроенных защит включают в себя перезарядку, переразряд, перегрузку по току, короткое замыкание, перегрев и предварительный низкотемпературный нагрев для устранения потенциальных рисков безопасности. Активная балансировка ячеек поддерживает одинаковое напряжение на всех ячейках, предотвращая преждевременную деградацию батареи. Интегрированное адаптивное управление температурным режимом обеспечивает автоматический предварительный нагрев при низкой температуре и отвод тепла при высокой температуре.Вся продукция проходит сертификацию ISO 9001, CE, RoHS, UN38.3, IEC, IAF. Элементы и готовые упаковки проходят строгие испытания на прокол, экструзию и короткое замыкание, что позволяет экспортировать их в Европу, Америку, Юго-Восточную Азию, Африку и на другие мировые рынки.

Габаритные размеры, вес и интерфейс подключения полностью соответствуют оригинальной свинцово-кислотной схеме. Замените старую батарею напрямую, не меняя цепи, контроллеры или противовесы грузовика. Оригинальные характеристики устойчивости, загрузки и торможения автомобиля остаются неизменными для небольших складских грузовиков. Совместимые легкие модели: серия пешеходных тележек с поддонами Linde, серия ручных штабелеров и переносных поддонов Toyota, серия небольших электрических штабелеров/штабелеров Baoli. Возможна индивидуальная разработка специальных нестандартных моделей.

Максимальный зарядный ток ≤100А; достичь 90% SOC в течение 3 часов. Операторы выполняют быструю дозаправку во время перерывов на отдых, чтобы обеспечить непрерывную работу в две или три смены. Случайная частичная зарядка при возможности не наносит ущерба сроку службы батареи и значительно повышает эксплуатационную готовность оборудования. Энергоэффективность превышает 95 %, что примерно на 25 % выше, чем у свинцово-кислотных, что позволяет сократить расходы на электроэнергию на 20–30 % при одинаковой рабочей нагрузке.

Не содержит свинца, кадмия и агрессивных кислотных жидкостей; отсутствие кислотного тумана или загрязнения отработанными жидкостями. Надежная работа при температуре от -20℃ до +55℃, сохраняя эффективность разгрузки более 80% даже внутри холодильных хранилищ с ограниченной потерей производительности.

Элемент	Подробный параметр
Бренд	ПРОЛЕЙКЕР
Модель	24 В 315 Ач
Тип батареи	Литий-ионный аккумулятор LiFePO4
Номинальное напряжение	25,6 В
Номинальная мощность	315Ач
Цикл жизни	≥2500 циклов при 80% DOD
Максимальный зарядный ток	≤100А
Совместимое оборудование	Легкие портативные тележки и электрические штабелеры Linde / Toyota / Baoli
Гарантия	5 лет / 10 000 рабочих часов (в зависимости от того, что наступит раньше)
Глобальные сертификаты	ISO 9001, MSDS, RoHS, CE, UN38.3, IEC, IAF