Проект модернизации вилочного погрузчика STILL со свинцово-кислотного аккумулятора на литиевый — поставлено 8 аккумуляторных батарей для южноамериканских автопарков
Издание: September 10, 2026
Обзор проекта
Этот проект посвящен исключительно модернизацииЭлектрические вилочные погрузчики марки STILLдля южноамериканских клиентов.
Общее количество заказов: 8 единиц, охватывающий несколько индивидуальных аккумуляторных комплектов LiFePO4 для различных серий STILL, включая грузовики MX-X, RX60, FM-X.
Заказчик управляет смешанным парком погрузчиков STILL на складах в Южной Америке.дорогостоящая рабочая сила по обслуживанию, отсутствие проветриваемых зарядных помещений, снижение производительности при высокой температуре окружающей среды и нестабильная региональная электросеть.
Все литийные пакеты спроектированы какпрямая заменаКаждая батарея соответствует размеру оригинального отсека батареи.не требуется никаких изменений на шасси вилочного погрузчика STILL.

Пункты боли клиентов (местный контекст Южной Америки для флота STILL)
1.Смешанный парк STILL, охватывающий модели противовеса и грузовиков; много различных оригинальных спецификаций свинцово-кислотных аккумуляторов, трудно найти соответствующие заменители лития на местном уровне в Южной Америке.
2Высокие затраты на рабочую силу при регулярном поливе, сбор за выравнивание свинцово-кислотных батарей PzS.
3Большинство клиентов не имеют соответствующих вентилируемых зарядных помещений, необходимых для зарядки свинцово-кислотных батарей.
4Нестабильная локальная сеть затрудняет полную зарядку свинцовой кислотой; для многосменных операций требуются дорогостоящие запасные батареи свинцовой кислоты.
5Горячий климат в большинстве южноамериканских территорий ускоряет олова-кислотное старение и потерю мощности на грузовиках STILL.
6.Обновленные вилочные погрузчики STILL не могут иметь изменение рамы; батареи должны соответствовать существующему оригинальному таре для аккумуляторов.
Наше решение: специальные аккумуляторы LiFePO4 для Южной Америки
Все 8 единиц в этом проекте изготовлены на заказ для погрузчиков STILL.Укрепленная конструкция шкафов для морской перевозки на большие расстояния в Южную Америку, полностью герметичная конструкция IP65.
| Свинцово-кислотная батарея | Литийная батарея |
|
STILLFM-X 17 48В/775AH 1223*427*784 мм с розеткой REMA 160 1119 кг |
51.2В 690Ah |
| 51.2В 645Ah | |
|
STILLFM-X17N 48В/620AH 1035 x 443 x 784 мм с розеткой REMA 160 |
51.2В 560Ah |
|
STILLFM-X 17 48В/930AH 1223 * 499 * 784 мм с розеткой REMA 160 Вес: 1306 кг |
51.2В 770Ah |
| EXD SF 2024V375Ah | 25.6В 330Ah |
| EXHS2524V330Ah | 25.6В 460Ah |
|
MX-X80V775Ah 1028*855*784 мм |
83.2V 690/700AH |
|
80V930Ah999*1028*784 мм |
83.2В 735Ah |
| 83.2В 945Ah | |
|
24V375Ah |
25.6V330Ah |


Общие технические характеристики для всех батарей серии STILL
✅Приспособленный для STILL: точные размеры, соответствующие оригинальному батарейному подносу.
✅Промышленные разъемы, совместимые с системой STILL: REMA320 / REMA160 розетки в соответствии с оригинальной проводкой для грузовика.
✅Интеллектуальная CAN-автобусная BMS: полная защита от перезарядки, переразрядки, перетока, короткого замыкания и температуры.Необязательное дистанционное наблюдение в облаке, отлично подходит для южноамериканских дилеров и послепродажного менеджмента.
✅Шкаф для антивибрации для тяжелой работы: Оптимизирован для длительных морских перевозок через Атлантику в Южную Америку.
✅Нулевое ежедневное обслуживаниеБез полива, без сбора за выравнивание.
